Masterplan Velo

Masterplan Velo - Zürich lädt zum Velofahren ein. Der Masterplan Velo ist ein zentrales Element des Programms Stadtverkehr 2025 und dient auf verschiedenen Ebenen dessen Zielen: Ein höherer Veloanteil senkt den Energieverbrauch, den Schadstoffausstoss und den Lärm im Gesamtverkehr.

https://www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/medienmitteilungen/2021/03/210319a.html

Bitte beachten Sie, dass es sich dabei um das geplante Velonetz von 2012 handelt. Der Masterplan Velo wird zur Zeit überarbeitet und durch eine neue Velostrategie ersetzt. Im Zusammenhang mit der neuen Velostrategie und zur Umsetzung der Velorouteninitiative erarbeitet das Tiefbauant zur Zeit ein Netz mit Velovorzugsrouten. Dieses ist noch nicht fertig und deshalb auch nicht öffentlich.

Zweck: Darstellung aller Haupt- und Komfortrouten.

Das bestehende Veloroutennetz wird ergänzt sowie strukturell und qualitativ verbessert. Als Rückgrat des städtischen Routennetzes entsteht für die Alltags- und Gewohnheitsfahrenden ein Netz aus schnell befahrbaren, durchgängigen und hindernisarmen Hauptrouten. Diese sind eigentrassiert (Radstreifen oder -wege) oder führen über autoarme Quartierstrassen. Breite und Führung werden auf größere Veloverkehrsmengen und -geschwindigkeiten ausgelegt und vermitteln eine hohe Sicherheit. Die Hauptrouten werden auf regionale Schnellrouten abgestimmt, die die Stadt in Zusammenarbeit mit dem Kanton plant. Als zusätzliches Angebot, insbesondere für Gelegenheitsfahrende, wird ein Komfortroutennetz angelegt. Weitgehend getrennt vom motorisierten Verkehr lässt sich auf diesen «Veloteppichen» das ganze Stadtgebiet entspannt und mit Genuss durchqueren. Ausgewählte Routen werden lückenlos ausgeschildert.

Daten und Ressourcen

Datenowner

Grundlagen + Strategien, Tiefbauamt, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

Erstmalige Veröffentlichung

Kontakt

Open Data Zürich

Zeitraum

Laufende Nachführung

Datentyp

Einzeldaten

Aktualisierungs­datum

31.12.2012

Datenlieferant

GIS-Zentrum, Geomatik + Vermessung, Tiefbau- und Entsorgungsdepartement

Version

1.0

Räumliche Beziehung

Stadt Zürich

Aktualisierungs­intervall

sporadisch oder unregelmaessig

Rechtsgrundlage

Bemerkungen

Genereller Hinweis zum Geodatensatz:

Weitere Informationen zu diesem Datensatz finden sie unter «Masterplan Velo» auf Geocat.ch.

Datenerfassung:

Anpassungen erfolgen durch Expertenwissen

Datengrundlage:

Basis ist das Verkehrsachsensystem (VAS)

Weitere Informationen zu diesem Thema:

Finden Sie unter diesem Link

Statisches Vorschaubild:

BildText

Attribute

ID1
. Typ NUMBER.
MASTERPLAN_VELO
0=keine Masterplanroute, 1=Hauptroute, 2=Komfortroute, 3=Komfort-/Hauptroute überlagert. Typ NUMBER.
GEOMETRIE
. Typ SDO_GEOMETRY.
SE_ANNO_CAD_DATA
. Typ BLOB.